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不同桥梁数值模型车桥耦合对比分析

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【作者】 毛旺涛王涛王琪刘修平程建平邓路路

【Author】 Mao Wangtao;Wang Tao;Wang Qi;Liu Xiuping;Cheng Jianping;Deng Lulu;School of Highway,Chang’an University;

【机构】 长安大学公路学院

【摘要】 选取湖北省天门市境内一座跨径30m的简支T梁为试验对象,探讨车桥耦合振动的建模分析问题。首先,建立了三种不同有限元模型——梁格模型、壳-梁模型及实体模型。其次,结合现场试验,采用有限元模型修正方法,对以上三种有限元模型进行修正,同时基于有限元软件ANSYS中的参数化编程和瞬态分析功能,实现车桥耦合分析。最后,计算得到三种模型在移动荷载工况下的位移及应力时程,并与实测值对比。结果表明,实体模型的位移及应力时程与实测值吻合度最高,壳-梁模型次之,从而为车桥耦合数值分析提供了一种建模的思路。

【所属期刊栏目】 工程科学与技术 (2019年02期)
  • 【分类号】U441
  • 【下载频次】10
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