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基于ADVISOR的混合动力电动汽车控制策略仿真研究

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【作者】 李欢林川

【Author】 LI Huan1,LIN Chuan2 (1.SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd., Liuzhou 545007, China;2.Electronics Information & Controlling Department,Guangxi University of technology, Liuzhou 545006, China

【机构】 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西工学院电子信息与控制工程系 广西柳州545007广西柳州545006

【摘要】 在研究了国内外混合动力电动汽车的各种不同控制方法的基础上,提出了以发动机油耗最低、电机与电池工作状态最优为目标的混合动力电动汽车能量分配控制策略,并在ADVISOR软件平台上进行了建模、仿真研究,提出了一个最佳的能量分配控制策略。仿真结果表明采用该控制策略可以提高发动机和电动机的工作效率,并且电池的工作状态也较好。

  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2005.04.007
  • 【分类号】U469.72
  • 【被引频次】13
  • 【下载频次】693
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