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进气CO2浓度和燃油压力对柴油机性能的影响

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【作者】 文代志李鹏刘近平

【Author】 WEN Dai-zhi1,2,LI Peng,LIU Jin-ping(1.Department of Automobile Engineering,Guangxi University of Technology,Liuzhou 545006,China; 2.Liuzhou Wuling Liuji Power Co.Ltd.,Liuzhou 545005,China)

【机构】 广西工学院汽车工程系柳州五菱柳机动力有限公司

【摘要】 研究采用缸外混合方式在合适浓度范围内向气缸充入CO2,同时调整燃油喷射压力,探求在这两因素作用下,柴油机性能和排放的变化规律.试验结果表明:CO2充入缸内可以有效降低NOx排放量;随着燃油喷射压力上升,NOx会在持续增加到一定量后有所下降;在低喷射压力和高浓度CO2的双重作用下,有较高的碳烟排放量;CO2对柴油机排放性能的影响要大于对柴油机性能的影响.

【基金】 广西自然科学基金项目(桂科自02290101)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2010.04.011
  • 【分类号】TK421
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】40
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