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装载机变速器高频噪声产生机理与对策

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【作者】 梁志达罗玉军司徒德蓉

【Author】 LIANG Zhi-da,LUO Yu-jun,SITU De-rong(Department of Automobile Engineering,Guangxi University of Technology,Liuzhou 545006,China)

【机构】 广西工学院汽车工程系

【摘要】 针对装载机变速器出现尖啸噪声的情况,对其进行了试验测试与分析.从噪声频谱的结构特征判断出变速器噪声主要源于齿轮振动,尖啸噪声是输出轴上大齿轮摩擦自激振动的结果.由于齿轮尖啸噪声产生的机理不同于啮合冲击产生的噪声,因此不能依靠改进结构和提高精度来降低尖啸噪声.根据产生尖啸噪声的摩擦学条件,提出改进齿轮润滑油的摩擦特性,通过减小对齿轮的摩擦激励来降低尖啸噪声的策略.在基础润滑油中加入一定成分和比例的添加剂,制成能够减小齿轮表面静、动摩擦系数之差的齿轮润滑油,能降低齿面摩擦力变化带来的冲击,达到降低尖啸噪声的目的.

【关键词】 变速器尖啸噪声齿轮摩擦激励润滑
【基金】 广西教育厅项目(200807MS109)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2011.03.016
  • 【分类号】TH243
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】80
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