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汽车爆胎新模型的建立及仿真研究

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【作者】 王东东向宇张彦会

【Author】 WANG Dong-dong,XIANG Yu,ZHANG Yan-hui(Department of Automotive Engineering,Guangxi University of Technology,Liuzhou 545006,China)

【机构】 广西工学院汽车工程系

【摘要】 汽车爆胎后爆胎车轮半径变小,引起车身姿态的变化,从而导致载荷发生转移.载荷的转移又会引起车轮上侧偏力及回正力矩的变化.通过分析这些变化,建立了关于汽车及其转向系统的爆胎新模型.利用Simulink搭建仿真模型,得出汽车在爆胎后的侧向速度、横摆角速度的变化特征,为以后控制研究工作奠定了理论基础.

【关键词】 爆胎方向失稳回正力矩汽车模型
【基金】 广西自然科学基金项目(2011GXNSFA018033);广西教育厅科研项目(201012MS128)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2011.04.018
  • 【分类号】U463.4
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】139
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