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电控柴油机三次喷射排放性能仿真研究

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【作者】 梁钦付张洪涛姜峰曾敬

【Author】 LIANG Qin-fu;ZHANG Hong-tao;JIANG Feng;ZENG Jing;College of Automobile and Transportation Engineering, Guangxi University of Technology;Liuzhou Small and Medium Enterprises Service Center;

【机构】 广西科技大学汽车与交通学院柳州市中小企业服务中心

【摘要】 利用GT-Suite软件建立了电控共轨柴油机整机模型,通过试验验证了仿真模型的准确性,并以降低柴油机排放物为目标,利用控制变量法对不同喷射方案进行仿真计算,计算结果表明:在其它喷油参数一定的前提下,预喷量增加,NOx的排放增大,碳烟的排放逐渐降低;预-主喷油间隔的增大,NOx和碳烟的排放逐渐降低;后喷量增大,NOx的排放明显降低,碳烟的排放量先减少后增大;主-后喷油间隔增大,NOx的排放明显降低,碳烟排放随着主-后喷间隔的增加而降低.三次喷射策略与单次喷射相比较,三次喷射能明显改善NOx和碳烟排放,该仿真计算对优化柴油机三次喷射策略具有重要指导意义.

【关键词】 柴油机三次喷射排放仿真
【基金】 广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019317);车辆动力与新能源重点研发中心建设项目;广西科技大学科学基金资助项目(校科自1307109)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2013.04.022
  • 【分类号】TK423
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】52
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