节点文献

汽车队列行驶气动特性数值模拟

免费订阅

【作者】 罗建斌吴量苗明达黄煜

【Author】 LUO Jianbin;WU Liang;MIAO Mingda;HUANG Yu;Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology (Guangxi University of Science and Technology);

【机构】 广西车辆零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学)

【摘要】 随着高速公路和智能交通系统的快速发展,开展汽车队列行驶的气动特性研究具有重要意义.本文对等间距的3车队列行驶的气动特性进行了数值模拟,并研究了车间距对其气动特性的影响.模拟结果表明:相比单车行驶情形,3车队列行驶的各车均有一定的减阻效果,其中尤以中间车和尾部车的更显著.简化的二维数值分析虽然忽略了车底部以及顶部的气流流动,但仍可为后续的真实车体绕流流动分析提供借鉴和参考.

【关键词】 汽车队列气动特性数值模拟气动干扰
【基金】 广西教育厅2014年度高等学校科研项目(YB2014204);广西重点实验室建设项目子课题(14-A-01-03);广西工学院博士基金项目(校科博13Z10)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2018.01.002
  • 【分类号】U461.1
  • 【下载频次】68
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: