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表面改性对滑动轴承弹流润滑的影响

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【作者】 周亚博王优强魏聪龙慎文

【Author】 Zhou Yabo;Wang Youqiang;Wei Cong;Long Shenwen;School of Mechanical and Automotive Engineering,Qingdao University of Technology;

【通讯作者】 王优强;

【机构】 青岛理工大学机械与汽车工程学院

【摘要】 考虑滑移边界条件,建立了极限剪应力模型和线接触弹流润滑模型,推导了润滑剂界面滑移速度,并修正了流体润滑Reynolds方程,针对界面改性后滑动轴承的润滑状态进行了探究。首先,分析了对轴瓦和轴颈界面均进行改性处理后,轴承润滑状态在整个弹流润滑接触区的变化;其次,分别研究了仅对轴瓦或者轴颈做改性处理的影响;最后,探究了界面改性对轴承摩擦因数的影响,并讨论了摩擦因数随载荷、速度的变化。结果表明,在弹流润滑的条件下,同时对轴瓦和轴颈进行表面改性处理时,油膜会在入口区形成凹陷,在出口区形成坍塌;仅对轴颈界面进行改性处理时,油膜会在整个接触区形成凹陷,对应的压力也会随之增加;相反,仅对轴瓦界面进行改性处理时,油膜厚度减小,压力降低;表面改性处理后,摩擦因数降低,并随载荷、速度的增大而减小。

【关键词】 滑移极限剪应力滑动轴承表面改性凹陷
【基金】 国家自然科学基金(51575289、51705270)
【所属期刊栏目】 理论研究 (2019年05期)
  • 【DOI】10.16578/j.issn.1004.2539.2019.05.006
  • 【分类号】TH133.3;TH117.2
  • 【下载频次】61
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