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电动开启汽车门锁的传动机构连杆轨迹研究

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【作者】 王炎杭鲁滨刘哲陈勇王思玲汪千升王明远白乐乐

【Author】 Wang Yan;Hang Lubin;Liu Zhe;Chen Yong;Wang Siling;Wang Qiansheng;Wang Mingyuan;Bai Lele;School of Mechanical and Automotive Engineering,Shanghai University of Engineering Science;Pan Asia Automotive Technology Center Co.,Ltd.;Shanghai Entanhua Automobile Door System Co.,Ltd.;

【通讯作者】 杭鲁滨;

【机构】 上海工程技术大学机械工程学院泛亚汽车技术中心有限公司上海恩坦华汽车门系统有限公司

【摘要】 汽车门锁作为汽车车身的重要附件,其操作性和可靠性关系到汽车的安全和使用性能。针对未来新型汽车对车门开启功能的新要求,以现有汽车侧门锁为研究对象,提出一种可实现电动解锁功能的传动运动链;针对电动开启运动链中连杆传动机构在解锁运动过程中与齿条传动匹配问题,以理论接触点期望轨迹为一条平滑曲线为目标;基于单开链方法,构建具有解耦降次特征的运动学方程组;采用优化-连续法,同时考虑机构运转平稳、尺寸合理等条件,求解出传动机构连杆末端输出点最佳逼近期望轨迹的机构尺寸,为新型汽车门锁传动链研发提供参考。

【关键词】 汽车门锁连杆轨迹单开链优化-连续法
【基金】 上海汽车工业科技发展基金会项目(1617);上海工程技术大学研究生科研创新项(18KY0111、17KY0104)
【所属期刊栏目】 设计计算 (2019年05期)
  • 【DOI】10.16578/j.issn.1004.2539.2019.05.011
  • 【分类号】U463.854
  • 【下载频次】38
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