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汽轮机组经济寿命的初步探讨

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【作者】 颜威廉刘坚

【机构】 石景山发电总厂石景山发电总厂

【摘要】 <正> 一、设备的磨损及性能劣化线 汽轮机组在运转或闲置过程中,会发生两种磨损:一种是有形磨损或称实体磨损,另一种是无形磨损。由于有形磨损的作用,其技术经济指标是逐渐劣化的。虽然大修或更新改造工程会使设备性能劣化得到一定的恢复,但一般难以借助修理方法使设备达到投产时的性能水平。我厂汽轮机组一般为3年一次大修。将大修后的热效率与时间绘制成一曲线,即为设备的标准性能线。设备在两次大修间隔的实际热效率是以标准性能线为包络线的锯齿形曲线。在大修后,效率有一个直线回升,但终究难以恢复到原值,故标准性能线呈下降趋势。 高井电站2号机组热效率值原设计为39.2%。从1964年投产以来,共进行过5次大修,其热效率在大修前后的变化列于表1。

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