节点文献

地铁工程车碰撞仿真中钩缓及防爬器模拟方法

免费订阅

【作者】 金希红曾燕军张海肖毅华

【Author】 JIN Xihong;ZENG Yanjun;ZHANG Hai;XIAO Yihua;The State Key Laboratory of Heavy Duty AC Drive Electric Locomotive Systems Integration;The Ministry of Education Key Laborary of Conveyance and Equipment;

【机构】 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室

【摘要】 在进行某型号地铁工程车碰撞分析时,提出了一种基于LS-DYNA非弹性压缩弹簧模拟钩缓特性以及防爬器吸能特性的仿真方法。就两相同列车以相对速度25km/h相撞为例,对碰撞过程进行模拟,并计算钩缓装置以及防爬器对列车碰撞工况能量吸收的贡献程度。结果表明:该方法能够模拟碰撞时列车钩缓装置和防爬器的力学特性,并且能得到列车碰撞的输出特性、能量吸收等指标;两列车对撞后,两工程车前端的车钩缓冲器吸收能量0.51 MJ,防爬器吸收能量0.47 MJ,分别占总能量的34%和31%。

【基金】 中车株洲电力机车有限公司科技研发项目(2017KJ37);青岛市博士后应用研究项目资助(2017)
【所属期刊栏目】 地铁与轻轨 (2018年04期)
  • 【分类号】U270.14
  • 【下载频次】65
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: