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上软下硬地层双线地铁隧道下穿既有城市道路地层变形规律研究

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【作者】 胡德华段景川

【Author】 HU Dehua;DUAN Jingchuan;Electric Power Construction South Construction Investment Co.Ltd.;

【机构】 中电建南方建设投资有限公司

【摘要】 上软下硬地层地区进行隧道开挖时,常引起较大的地表沉降,危及地表构筑物。依托深圳地铁7号线安托山停车场出入线下穿深圳北环大道工程,采用现场监测研究方法,对该类地层双线隧道下穿既有道路引起的围岩及地层位移进行研究。研究结果表明:道路荷载对隧道围岩沉降有较大影响,当双线隧道间距较小时,全断面注浆对注浆段上方较浅地层位移影响较明显,对临近隧道较深处影响较明显,全断面注浆对地面沉降有较好的控制作用,但要注意控制隆起,该工程中全断面注浆对注浆加固圈以外8 m内影响较大,8~13 m范围影响较小。通过多种监测手段相结合,可以更好的保障施工安全。

【所属期刊栏目】 论文 (2017年06期)
  • 【DOI】10.13409/j.cnki.jdpme.2017.06.008
  • 【分类号】U231.3;U456.3
  • 【下载频次】25
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