节点文献

基于环境影响的交叉口控制方式综合评估研究

免费订阅

【作者】 刘永红廖瀚博余志蔡铭

【Author】 LIU Yonghong,LIAO Hanbo,YU Zhi,CAI Ming(School of Engineering∥Guangdong Provincial Key Laboratory of Intelligent Transportation System, Sun Yat-sen University,Guangzhou 510275,China)

【机构】 中山大学工学院∥广东省智能交通系统重点实验室

【摘要】 采用交通成本效益、能耗成本效益、环境成本效益作为指标,建立交叉口综合指标评价模型。利用微观交通仿真平台,结合微观排放模型CMEM对不同流量条件下,让路控制、环形交叉口、信号控制等三种控制方式进行仿真并评价相应的交叉口综合运行成本。结果表明:能耗成本在综合经济成本所占的比例最高;在低流量条件下,让路控制的综合成本最低;对于中高流量的交叉口,信号控制的综合成本优于其他两种控制方式。

【基金】 国家自然科学基金资助项目(51108471);广东省科技计划资助项目(2011A080803007)
  • 【DOI】10.13471/j.cnki.acta.snus.2013.01.002
  • 【分类号】U491.23
  • 【被引频次】11
  • 【下载频次】218
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: