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基于Vv或Scott牵引变压器的同相供电系统及其控制

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【作者】 张志春吴丽然

【Author】 ZHANG Zhichun;WU Liran;National Energy Group Shenshuo Railway Branch;Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.;

【机构】 国家能源集团神朔铁路分公司株洲中车时代电气股份有限公司

【摘要】 由电能质量和电分相引起的机车速度、牵引力损失是电气化铁路传统牵引供电系统面临的主要问题之一。对此,文章提出了一种同相供电系统,其采用不等边牵引变压器,整流侧采用双闭环控制、逆变侧采用输出电流闭环控制,不仅可以根据负载情况实现功率的动态调整,而且还能进行电压相位变换,取消变电所出口电分相。理论分析和仿真结果验证了该系统在平衡负荷、抑制负序方面的有效性。

【所属期刊栏目】 电力及传动控制 (2018年04期)
  • 【DOI】10.13889/j.issn.2096-5427.2018.04.007
  • 【分类号】U223
  • 【下载频次】16
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