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高铁牵引供电系统阻抗保护二次谐波闭锁失败原因分析

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【作者】 卢佳宾李志勇杨刚陈有根

【Author】 LU Jiabin;LI Zhiyong;YANG Gang;CHEN Yougen;Maintenance Branch, State Grid Jiangxi Electric Power Company;Central South University, College of Information Science and Engineering;

【机构】 国网江西省电力公司检修分公司中南大学信息科学与工程学院

【摘要】 为阐明动车组过分相阻抗保护误动作时二次谐波闭锁失败的原因,文章推导了车载变压器空载合闸时高铁接触网馈线电流中二次谐波分量的解析表达式,指出合闸初相角、变压器剩磁及负载是影响二次谐波闭锁系数的重要因素;通过对动车组过分相暂态过程仿真,找出了容易造成闭锁失败发生的区间以及易发生该现象的牵引变电所类型。结合事件发生时车载变压器发生励磁涌流,测量阻抗进入保护区间导致阻抗保护误动作的特点,仿真结果与实测数据相吻合,验证了分析的正确性。

【基金】 湖南省自然科学基金(2015JJ2171)
【所属期刊栏目】 故障诊断 (2018年04期)
  • 【DOI】10.13889/j.issn.2096-5427.2018.04.015
  • 【分类号】U226
  • 【下载频次】14
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