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城市轨道交通制动能量回馈用并联变流器控制策略

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【作者】 张铁军王剑平黄科元

【Author】 ZHANG Tiejun;WANG Jianping;HUANG Keyuan;Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.;College of Electrical and Information Engineering, Hunan University;

【机构】 株洲中车时代电气股份有限公司湖南大学电气与信息工程学院

【摘要】 城市轨道车辆产生的制动能量通过多模块并联变流器回馈至交流电网加以再生利用,但存在环流和谐波等问题。文章针对城市轨道制动能量回馈用多模块并联变流器的工况条件,设计了一种基于载波移相并联方式的双闭环控制策略,其外环控制直流母线电压,内环控制功率,能将直流母线能量迅速回馈至电网,提高了变流器的动态响应速度;通过调节变零矢量的分配时间,改进空间矢量调制方式,能够减小模块间的环流,提升变流器使用容量;最后运用载波移相的脉冲触发方式,减少了变流器并网电流的谐波。仿真结果表明,所提出的控制策略具有动态响应速度快、谐波率低、环流小等优点,符合城市轨道制动能量回馈用并联变流器的工况要求。

【基金】 湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化专项(2016GK4027)
【所属期刊栏目】 电力与传动控制 (2019年02期)
  • 【DOI】10.13889/j.issn.2096-5427.2019.02.008
  • 【分类号】U270.35
  • 【下载频次】11
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