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机车车辆牵引系统转矩特性测量结果不确定度评定

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【作者】 鲁秀龙程浩赵建伟何武林

【Author】 LU Xiulong;CHENG Hao;ZHAO Jianwei;HE Wulin;Testing Center, Zhuzhou CRRC Times Electric Co.,Ltd.;

【机构】 株洲中车时代电气股份有限公司检测试验中心

【摘要】 根据GB/T 25117等相关标准要求,机车车辆牵引系统均需进行特性试验。标准要求在电动机冷/热状态下,在规定特性上,相应于最大转矩的转速至90%最高转速之间任何点上的典型转矩不应小于所规定值的95%。为确保机车车辆牵引系统转矩特性测量结果准确、可靠,建立了数学模型,并结合实际全面分析了不确定度产生的来源,并对转矩特性测量结果在不同的曲线段分别进行了评定,结果显示,目前采用的方法及仪器有效、可靠。该方法为机车车辆牵引系统转矩特性测量结果的可信度提供了技术依据。

【所属期刊栏目】 研究开发 (2017年04期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2017.04.105
  • 【分类号】U260.141
  • 【下载频次】22
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