节点文献

基于有限元技术的制动盘压装力计算

免费订阅

【作者】 王飞王风洲

【Author】 WANG Fei;WANG Fengzhou;Brake Business, CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.;

【机构】 中车青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部

【摘要】 CRH5A型动车组制动盘经过多次压装后,盘毂内孔直径尺寸普遍存在超差的情况,导致过盈量很难满足既有检修技术规范的要求,大量盘毂内孔直径尺寸超差的制动盘报废,增加了动车组的检修成本。为了降低动车组的检修成本,通过计算分析及试验验证,确定盘毂孔及车轴盘座的最小过盈量为0.208 mm,压装力计算数值为230~345 kN,满足新造制动盘压装力225~400 kN的要求;通过对8个盘毂孔直径超差且过盈量为0.208 mm的制动盘进行压装试验和反压试验,实际测得的压装力均大于225 kN并与计算值较吻合,且反压过程中制动盘未出现滑动现象,说明制动盘压装合格。试验表明本文推荐的最小过盈量0.208 mm是合理的,可用于修订既有修检修规程。

【基金】 原铁道部科技研究开发计划项目(2012J003-B)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2017年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2017.05.005
  • 【分类号】U266.2
  • 【下载频次】11
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: