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高速列车防滑控制策略研究

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【作者】 孙环阳罗飞平王群杨磊杨硕

【Author】 SUN Huanyang;LUO Feiping;WANG Qun;YANG Lei;YANG Shuo;Nanjing CRRC Puzhen Haitai Brake Equipment Co., Ltd.;

【机构】 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

【摘要】 防滑控制技术是高速列车制动系统的核心技术,有效及可靠的防滑控制策略既可以避免轮对擦伤、保证车辆设备安全,又可以充分利用轮轨粘着力并保证制动距离。从制动力与轮轨粘着力关系的角度,介绍了高速列车滑行的产生机理,结合UIC 541-05标准,提出中国最新型高速动车组的滑行检测方法、防滑控制方法、安全导向控制、车轮不旋转冗余检测、增粘控制方法等控制策略,并通过线路试验验证了防滑系统的有效性和可靠性。

【关键词】 高速列车防滑控制增粘控制UIC
【所属期刊栏目】 研究开发 (2017年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2017.05.102
  • 【分类号】U270.35
  • 【下载频次】61
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