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中低速磁浮列车车体接地回流特性研究

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【作者】 邓江明陈特放彭奇彪

【Author】 DENG Jiangming;CHEN Tefang;PENG Qibiao;CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.;School of Information Science and Engineering, Central South University;

【机构】 中车株洲电力机车有限公司中南大学信息科学与工程学院

【摘要】 针对目前中低速磁浮列车采用的第三轨受流方式,建立了车体放电主电路的接地阻容(R-C)网络的数学函数,结合函数的波特图和实测频谱数据开展了接地电流特征研究。理论分析与实测数据表明,车体电位累积与泄放体现出动态变化与平衡特性,可进一步优化R-C参数并采取悬浮架与车体分开接地,以形成快速导流通道,改善接地性能。

【所属期刊栏目】 城市轨道车辆 (2017年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2017.05.111
  • 【分类号】U266.4
  • 【下载频次】15
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