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储能式无轨电车DC/DC非线性控制策略的研究

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【作者】 王俊然张昆仑黄庆徐绍龙

【Author】 WANG Junran;ZHANG Kunlun;HUANG Qing;XU Shaolong;School of Electric Engineering, Southwest Jiaotong University;Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.;

【机构】 西南交通大学电气工程学院株洲中车时代电气股份有限公司

【摘要】 在超级电容储能式无轨电车的充电控制系统中,外部的扰动会使得控制系统的输出控制性能降低,从而导致系统的噪声放大。为了增强控制系统的鲁棒性和自适应能力,基于跟踪微分器提出了一种新型的非线性控制方法,提高了超级电容储能式无轨电车的充电控制性能,优化了系统的输出电流电压的控制曲线。针对控制参数变化和调节的问题,加入Ziegler-Nichols的频域响应法(简称ZN法)来整定控制参数。通过仿真及试验分析,验证了所提控制算法的有效性,对于系统的输出控制性能有明显的提升,解决了系统快速性和超调之间的矛盾,从而实现了超级电容储能式无轨电车高效快速地充电。

【基金】 湖南省战略性新兴产业项目(2016GK4027);湖南省科技计划项目(2016GK2060)
【所属期刊栏目】 城市轨道车辆 (2018年01期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.01.018
  • 【分类号】U482.2
  • 【下载频次】35
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