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地铁转向架摇枕抗疲劳设计方法研究

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【作者】 孙晖东高晓霞高峰李志永

【Author】 SUN Huidong;GAO Xiaoxia;GAO Feng;LI Zhiyong;Technology Research Center, CRRC Tangshan Co., Ltd.;

【机构】 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心

【摘要】 基于转向架承载特征,确定了摇枕结构疲劳强度分析载荷,获得了结构在各计算工况下的应力分布,计算焊缝坐标系下的应力分量。根据DVS 1612标准提供的方法,确定了各应力分量的材料利用度和综合材料利用度,评估了摇枕结构的疲劳强度。分析结果表明,横向止挡座与摇枕下盖板间焊缝的疲劳强度主要受垂直于焊缝方向的应力影响,其余应力分量对结构疲劳强度的影响较小。结构强度试验验证了抗疲劳设计方法的有效性。

【关键词】 摇枕转向架抗疲劳设计疲劳试验地铁车辆
【所属期刊栏目】 城市轨道车辆 (2018年01期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.01.019
  • 【分类号】U270.33
  • 【下载频次】22
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