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基于钢轨模态振动的车轮高阶多边形研究

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【作者】 李大地戴焕云

【Author】 LI Dadi;DAI Huanyun;State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【摘要】 基于线路动力学试验数据,分析了具有高阶规则车轮多边形磨耗车辆转向架各部件振动水平及振动传递关系,给出车轮多边形磨耗引起转向架异常振动典型的频率特征和多边形振动对相邻车轮的影响。基于铁木辛柯梁理论及传递矩阵法,推导转向架对钢轨作用时两轮对范围内钢轨模态振动方程,分析了钢轨模态振动特性,讨论了边界条件与温度对钢轨模态振动的影响。分析了引起车轮多边形化的振动频率的来源,利用哈大线、武广线的枕跨距离计算得到钢轨第三阶垂向弯曲主频分别与各自车轮多边形振动频率重合,为车轮多边形机理分析提供支撑。

【基金】 国家自然科学基金项目(51475388)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2018年02期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.01.106
  • 【分类号】U270.33
  • 【下载频次】69
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