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有轨电车侧面碰撞乘员保护设计研究

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【作者】 李铎肖守讷袁成标

【Author】 LI Duo;XIAO Shoune;YUAN Chengbiao;State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【摘要】 为研究侧面碰撞中有轨电车耐碰撞性及乘员保护能力,建立了带假人的某5节编组100%低地板有轨电车及某6120型大客车有限元模型,设计了大客车以30 km/h速度侧面90°撞击静止在直线轨道上有轨电车悬浮模块的碰撞场景,使用LS-DYNA显式动力学软件模拟整个碰撞过程。研究结果表明,原结构有轨电车悬浮模块侧墙在碰撞力的作用下产生塑性变形侵入生存空间,被撞击侧座椅缺乏对乘员的保护限制作用,在撞击力的作用下乘员易飞出,同时惯性作用易使颈部产生挥鞭损伤。通过设计侧墙嵌入防撞杆,设置座椅侧墙分离,增加头枕和安全带等措施能提高侧墙耐碰撞性并有效改善乘员损伤指标,保护侧面碰撞中乘员安全。

【基金】 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682015CX046);国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-15)
【所属期刊栏目】 城市轨道车辆 (2018年02期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.02.021
  • 【分类号】U482.1
  • 【下载频次】29
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