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基于热网络法的高速列车齿轮箱热平衡温度计算分析

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【作者】 刘杰刘世军

【Author】 LIU Jie;LIU Shijun;Zhengzhou Research Institute of Mechanical Engineering;

【机构】 郑州机械研究所

【摘要】 将高速列车齿轮箱各零件转换为温度节点,建立高速列车齿轮箱热网络模型;计算高速列车齿轮箱零件热功率损失与热传递过程中的热阻,使用Matlab求解热网络模型,得到高速列车齿轮箱体内各节点的热平衡温度;并计算高速列车齿轮箱输入转速、润滑油粘度、箱体材料导热系数对高速列车齿轮箱关键零件热平衡温度的影响。结果表明:高速列车齿轮箱轴承、齿轮、润滑油的热平衡温度随着高速列车齿轮箱输入转速的增加而升高,随着润滑油粘度的增加而升高,但随着箱体导热系数的增加而降低。

【基金】 国家科技支撑计划项目(5131581010)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2018年03期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.014
  • 【分类号】U270.3
  • 【下载频次】15
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