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抗蛇行减振器特性与高速列车适应性分析

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【作者】 陈龙戴焕云郭兆团黄立吴佳佳

【Author】 CHEN Long;DAI Huanyun;GUO Zhaotuan;HUANG Li;WU Jiajia;State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【摘要】 通过试验方法对我国高速列车用抗蛇行减振器特性进行了研究,分析其动态阻尼及动态刚度参数变化情况,在一定的幅值下,抗蛇行减振器动态刚度随着频率值增加而增加,而动态阻尼值随频率增大而减小。同时利用动力学仿真软件SIMPACK对高速列车进行了适应性分析,包括平稳性、车体最大横向加速度以及脱轨系数计算。仿真结果表明:抗蛇行减振器可以兼顾直线稳定性和曲线通过性能,验证了抗蛇行减振器在高速列车实际运用中的优越性和必要性。

【基金】 国家重点研发计划项目(2016YFB1200501);中国铁路总公司基金项目(2016J001);国家自然科学基金项目(51475388);国家科技支撑计划项目(2015BAG13B01-03)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2018年03期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.016
  • 【分类号】U270.33
  • 【下载频次】17
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