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轮对安装偏转角对高速列车车轮磨耗的影响

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【作者】 汪煌钟文生姚远胡志柯

【Author】 WANG Huang;ZHONG Wensheng;YAO Yuan;HU Zhike;State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【摘要】 为了研究高速列车在轮对具有安装偏转角的状态下的车轮磨耗状况,建立具有轮对安装偏转角的车辆动力学模型,对只有一位轮对偏转、一位和二位轮对同向偏转、一位和二位轮对反向偏转3种工况进行仿真,分别计算和分析在不同偏转角度下轮对平衡状态时的轮对横向位移、轮对摇头角、轮轨横向力以及一位轮对和二位轮对的踏面磨耗情况。仿真结果表明,当轮对存在安装偏转角时,导向轮对的磨耗远远大于非导向轮对;偏转角度越大,偏磨越严重;相同偏转角度下,一位和二位轮对同向偏转工况的磨耗最小,最接近理想轮对的磨耗情况;一位和二位轮对反向偏转工况的磨耗最大,轮缘磨耗最严重。

【基金】 国家自然科学基金项目(51675443)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2018年04期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.105
  • 【分类号】U270.33
  • 【下载频次】29
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