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高速变轨距动车组转向架滑动套配合量影响研究

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【作者】 邹纪操傅茂海李朝曦黄运华

【Author】 ZOU Jicao;FU Maohai;LI Zhaoxi;HUANG Yunhua;School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学机械工程学院

【摘要】 某新型高速变轨距动车组变轨机构中车轮、滑动套和车轴存在多层圆筒配合,为深入了解配合量对滑动套接触压力以及结构应力的影响,分别采用弹性力学和有限元分析的方法对其进行求解,并分析了不同配合量对接触压力和结构应力的影响。结果表明:除接触边缘区域,车轮-滑动套接触压力与配合面过盈量成正线性关系;滑动套-车轴间隙量对滑动套内孔面结构应力影响显著,其实际间隙值由于车轮-滑动套过盈配合的压缩作用而小于设计值,所以设计间隙量时建议考虑车轮-滑动套过盈配合的压缩作用。

【关键词】 变轨距技术滑动套多层圆筒过盈量间隙量
【基金】 国家重点研发计划项目(2016YFB1200501)
【所属期刊栏目】 变轨距技术 (2018年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.001
  • 【分类号】U266
  • 【下载频次】9
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