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轨道车辆噪声主动控制技术研究综述

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【作者】 罗竹辉李涛贺才春张亚新周熙盛李状

【Author】 LUO Zhuhui;LI Tao;HE Caichun;ZHANG Yaxin;ZHOU Xisheng;LI Zhuang;Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd.;CRRC ZIC Research Institute of Electrical Technology and Material Engineering;Hunan University of Technology;

【机构】 株洲时代新材料科技股份有限公司中车株洲所电气技术与材料工程研究院湖南工业大学

【摘要】 轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点,对噪声主动控制技术在轨道车辆噪声控制国内外研究现状进行了综述,简要分析了噪声主动控制中次级声源和误差传感器布放策略和FXLMS控制算法。对噪声主动控制技术用于轨道车辆噪声控制的发展方向进行了初步讨论。

【所属期刊栏目】 综述与评论 (2018年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.004
  • 【分类号】U270.16
  • 【下载频次】31
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