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基于模态应力的转向架关键悬挂件振动疲劳研究

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【作者】 宋庆伟张晶王晗

【Author】 SONG Qingwei;ZHANG Jing;WANG Han;CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.;

【机构】 中车长春轨道客车股份有限公司

【摘要】 通过建立构架关键悬挂件振动疲劳分析模型,采用模态叠加法,获得基于模态应力的构架关键悬挂件应力功率谱,并推导出结构应力的概率分布函数,并以IEC 61373标准谱和实测加速度谱为激励,利用线性疲劳损伤准则获得结构振动疲劳寿命。研究结果表明:关键悬挂件结构在IEC 61373三向加速度各激励5 h后,疲劳累积损伤值最大为1.58;在实测武广线加速度激励下,疲劳寿命为297万km;基于模态应力的分析方法能够有效地考虑激励频率与结构自身频率的振动关系,进而获得更准确的疲劳寿命。

【所属期刊栏目】 研究开发 (2018年05期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.010
  • 【分类号】U270.33
  • 【下载频次】17
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