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高速列车齿轮箱齿轮副接触应力分析

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【作者】 王海龙魏领会姚灿江

【机构】 1. 北方工业大学 机械与材料工程学院,北京 1001442. 河南平高电气股份有限公司,河南 平顶山 467000

【摘要】 高速列车齿轮箱内的齿轮副的强度为列车安全运行的关键因素,以我国自主研发的某高速列车转向架齿轮箱齿轮副为研究对象,通过建立齿轮系统三维实体模型,通过SOLIDWORKS简化并建立有限元仿真模型,利用ANSYSWORKBENCH对齿轮啮合部位进行静态和瞬态力学分析。理论计算值和仿真分析结果都在强度安全范围之内,符合设计要求。在瞬态分析时发现,在齿轮启动阶段接触应力较大且出现应力波动,对齿轮系统的可靠性有一定的不利影响。

【基金】 2017 校内人才强校—青年拔尖项目(XN018029)
【所属期刊栏目】 研究开发 (年期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.01.117
  • 【分类号】U292.91+4;U260.332;TH114
  • 【下载频次】29
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