节点文献

电动汽车充电对静态电压稳定裕度影响的研究

免费订阅

【作者】 吴恒李升丁道剑

【Author】 WU Heng;LI Sheng;DING Dao-jian;School of Electric Power Engineering,Nanjing Institute of Technology;

【机构】 南京工程学院电力工程学院

【摘要】 根据蒙特卡洛算法预测出2030年电动汽车并网充电的典型日负荷曲线,基于Matlab仿真平台的PSAT工具箱建立ZIP负荷模型,研究2030年汽车保有量为300万辆背景下,电动汽车渗透率分别为20%、40%和60%情况下,电动汽车无序并网充电引起电网最大负荷参数变化,通过分析电动汽车并网充电时最大负荷参数的变化来分析电网电压稳定性裕度.研究表明大规模电动汽车无序充电对电网电压稳定的影响较大,尤其是在电网比较薄弱且负荷过重的情况下,极易引起电网电压失稳的现象.提出在大规模电动汽车V2G技术下并网充电,充电调峰作用,可以提高电网运行的稳定性.

【基金】 江苏省配电网智能技术与装备协同创新中心开放基金项目(XTCX201613)
  • 【DOI】10.13960/j.issn.1672-2558.2017.02.010
  • 【分类号】TM712
  • 【下载频次】54
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: