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高速铁路无砟轨道简支槽型梁静载弯曲试验研究

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【作者】 王起才薛彦瑾张戎令刘正楠何志刚王冲

【Author】 WANG Qicai;XUE Yanjin;ZHANG Ronling;LIU Zhengnan;HE Zhigang;WANG chong;College of Civil Engineering, Lanzhou Jiaotong University;Road and bridge engineering disaster prevention and control technology national local joint engineering laboratory;

【机构】 兰州交通大学土木工程学院道路工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室

【摘要】 预应力混凝土槽型梁是一种新型桥梁结构,由道床板、主梁及端横梁等部分组成.对高速铁路无砟轨道16 m后张法预应力混凝土简支槽型梁1:1模型进行静载弯曲试验研究,该试验是国内首次进行的大规模实桥静载试验.对槽型梁的裂缝发展规律、变形特征、支座沉降、应力发展规律等基本受力性能进行分析.试验结果表明:槽型梁在静载作用下其裂缝宽度、刚度、抗裂情况和预应力度满足要求;槽型梁的应力变化符合平截面假定,且受力过程表现出一定的空间形态;试验桥梁的静载弯曲试验合格,其研究成果可为此类桥梁的设计与维护提供参考.

【关键词】 高速铁路槽型梁试验研究刚度抗裂度
【基金】 长江学者和创新团队发展计划滚动支持项目(IRT_15R29);铁道部科技研究开发计划项目(2012G011-A);中国科协青年人才托举工程资助项目;陇原青年创新人才扶持计划资助项目
  • 【DOI】10.15986/j.1006-7930.2016.04.001
  • 【分类号】U446.1;U448.13
  • 【被引频次】8
  • 【下载频次】206
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