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公交线路选择的相关性规律和换乘总量计算模型

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【作者】 陈君杨东援赵清梅

【Author】 CHEN Jun;YANG Dongyuan;ZHAO Qingmei;School of Civil Engineering,Xi′an Univ.of Arch.& Tech.;School of Transportation Engineering,Tongji University;

【机构】 西安建筑科技大学土木工程学院同济大学交通运输工学院

【摘要】 传统的公交换乘信息是通过居民出行调查方法获取,具有费用高、数据更新慢等不足.应用公交IC卡数据对乘客连续两次乘车的时间间隔分析,发现当两次乘车为非换乘关系时,选择乘坐相同线路的人次与选择乘坐不同线路的人次之间具有强相关性.通过对相关性规律的内在机理进行理论分析,证明其具有普适性.应用发现的规律建立了公交系统换乘总量的计算模型,并提出了基于公交IC卡数据的计算算法.以大规模实际数据对算法进行了实验和验证,研究结果表明提出的模型和算法具有良好的实用性和精度.

【基金】 国家自然科学基金项目(51208408);陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7279,2017JM5121);陕西省教育厅专项科研计划项目(17JK0461)
  • 【DOI】10.15986/j.1006-7930.2017.06.010
  • 【分类号】U491.17
  • 【下载频次】15
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