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三种典型船舶轴承复合材料的物理性能对摩擦学行为的影响研究

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【作者】 刘书天董从林袁成清杨志勇吴宇航

【Author】 LIU Shutian;DONG Conglin;YUAN Chengqing;YANG Zhiyong;WU Yuhang;School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology;Key Laboratory of Marine Power Engineering & Technology (Ministry of Transport),Wuhan University of Technology;Reliability Engineering Institute,National Engineering Research Center for Water Transportation Safety;

【通讯作者】 杨志勇;

【机构】 武汉理工大学能源与动力工程学院武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所

【摘要】 船舶轴承内衬复合材料的摩擦磨损往往伴随微纳接触界面材料的拉伸、撕裂、剥落和温升等物理行为,其物理性能对其摩擦学性能有重要影响.本文中检测了三种典型船舶轴承复合材料(塑料聚合物、赛龙合成橡胶和铁犁木材料)的拉伸强度、撕裂强度、热变形温度和亲水性,通过在RTEC多功能摩擦磨损试验机上考察了三种材料的摩擦磨损行为,并用激光共聚焦显微镜(CLSM)和扫描电镜(SEM)观察了试样磨损形貌,讨论了三种复合材料的典型物理性能对其摩擦磨损行为的影响规律.结果表明:良好的撕裂强度和拉伸强度、较高的热变形温度使得赛龙材料具有良好的耐磨损性能;具有优异亲水性的铁犁木材料在水润滑条件下具有极低的初始滑动摩擦系数.研究结果可为选择和设计船舶轴承复合材料摩擦配副提供指导依据.

【关键词】 复合材料物理性能摩擦学行为
【基金】 国家自然科学基金项目(51605248);湖北省自然科学基金计划项目(2018CFB130);中央高校基本科研业务费专项资金(WUT:2018IVA056)资助~~
【所属期刊栏目】 研究论文 (2018年05期)
  • 【DOI】10.16078/j.tribology.2018.05.005
  • 【分类号】U668.5
  • 【下载频次】59
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