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双矩形腔静压滑动轴承高速时的油膜润滑特性

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【作者】 张艳芹张志全冯雅楠孔鹏睿孙吉昌孔祥滨

【Author】 ZHANG Yanqin;ZHANG Zhiquan;FENG Ya’nan;KONG Pengrui;SUN Jichang;KONG Xiangbin;School of Mechanical Power Engineering,Harbin University of Science and Technology;

【通讯作者】 张艳芹;

【机构】 哈尔滨理工大学机械动力工程学院

【摘要】 针对静压轴承运行过程中因工作转速(尤其是较高转速)的变化和内部流体受压摩擦发热导致油膜变薄,进而影响机械加工精度和运行可靠性的问题,采用动网格技术探索变黏度条件静压轴承高速时的油膜润滑特性.该研究方法针对新型Q1-205双矩形腔静压推力轴承,建立了轴承油膜润滑特性理论分析模型,采用C语言编辑了用于控制边界层网格运动及变黏度的UDF程序,利用有限体积法仿真分析了该型号轴承在80、100、120、140、160、180和200 r/min高转速下的油膜动态性能,揭示出高转速下膜厚变化对油腔温度、压力、流速、封油边处流量的影响规律.最后,通过设计试验测试了一定载荷下不同转速时的油膜厚度、油腔压力和温度的变化,并对理论分析和仿真模拟加以验证.研究发现,高速下的静压轴承随着油膜厚度减小,油膜温度升高加快,其黏度下降导致高速运转下润滑油变稀,形成的动压不足以补偿压力损失的压降,导致低膜厚下工作转速升高油腔内压力值反而有所降低.

【关键词】 静压轴承双矩形腔动网格油膜厚度高转速
【基金】 黑龙江省自然科学基金项目(E2017048)资助~~
【所属期刊栏目】 研究论文 (2018年05期)
  • 【DOI】10.16078/j.tribology.2018.05.015
  • 【分类号】TH133.3
  • 【下载频次】48
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