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牵引模式下球环点接触高速弹流润滑行为机理分析

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【作者】 崔伟勤赵自强张耀光梁鹤王文中

【Author】 CUI Weiqin;ZHAO Ziqiang;ZHANG Yaoguang;LIANG He;WANG Wenzhong;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology;

【通讯作者】 王文中;

【机构】 北京理工大学机械与车辆学院

【摘要】 基于球环点接触高速膜厚测量系统采用PAO6基础润滑油进行了高速弹流润滑试验研究,采用玻璃环转动带动钢球旋转的牵引方式,模拟轴承外圈与钢球的润滑接触状态.试验结果显示高速下试验测得的中心膜厚值严重偏离经典弹流理论的预测.基于高速热弹流润滑模型分析了高速下膜厚降低并偏离经典弹流理论预测的原因,计算结果表明钢球与玻璃环之间的运动不是纯滚动,存在滑滚比,并通过测量钢球转速加以验证;进而结合数值计算结果中接触区温度的变化,探讨了高速弹流润滑膜厚行为机理,高速时较大滑滚比的存在使得卷吸速度远低于纯滚动理论值是膜厚下降的主要原因,由此而产生的热效应使得润滑油黏度下降,膜厚进一步减小.

【关键词】 弹流润滑高速油膜厚度球环点接触滑滚比
【基金】 国家自然科学基金项目(51675046,U1637205)资助~~
【所属期刊栏目】 研究论文 (2018年06期)
  • 【DOI】10.16078/j.tribology.2018055
  • 【分类号】TH117.2
  • 【下载频次】66
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