网络首发时间:2018-10-25 17:06:39

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汽轮发电机功率-负荷不平衡保护仿真分析

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【作者】 何青李国庆王立健陶向宇

【机构】 华北电力大学能源动力与机械工程学院中国电力科学研究院有限公司

【摘要】 汽轮发电机组功率-负荷不平衡保护(PLU)可防止汽轮机转子超速,但不必要的保护动作易引起机组跳闸等事故,本文根据汽轮机的理论模型,建立了超超临界1 050 MW机组PLU系统的仿真模型,模拟机组甩全负荷时有PLU和无PLU情况下机组超速保护动作以及汽轮机转子转速的变化,并进行分析比较。仿真结果表明:机组PLU和超速保护控制(OPC)均能起到超速保护效果;在甩全负荷时,只有OPC的系统达到的最高转速(3 192 r/min)高于同时有OPC和PLU的系统最高转速(3 150 r/min),有PLU和OPC的系统比只有OPC的系统早动作仅约0.16 s;PLU的超速保护功能与OPC功能重复,同时PLU可能出现的误动会引发严重事故。因此,如果汽轮发电机组同时装有OPC和PLU,且PLU仅起防止机组超速作用,则建议在优化OPC逻辑的前提下可以取消PLU。

【基金】 国家自然科学基金项目(51276059);中央高校基本科研业务费专项资金(2017XS050)
  • 【DOI】10.19666/j.rlfd.201801017
  • 【分类号】TM311
  • 【下载频次】10

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