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2011年7月14日低涡降水分析

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【作者】 周育慧朱凯全

【Author】 ZHOU Yu-hui et al(Civil Aviation Meteorological Center of Northeast China,Shenyang,Liaoning 110043)

【机构】 民航东北气象中心

【摘要】 利用MICAPS资料、JMA全球模式和NCAR/NCEP(1°×1°)再分析资料,对2011年7月14日发生在沈阳桃仙国际机场的中尺度切变线、低涡降水天气形势背景、物理量条件等方面进行数值模拟分析。结果表明,东北地区中低空急流下沉北抬,高空双急流中心逐渐拉近,这种风的垂直变化是暴雨产生的动力原因,同时低涡加强及其与副热带高压之间的南北向急流配合致使中高层西南气流源源不断地为降水提供水汽和不稳定能量,并有渤海低空急流配合时更有利于出现大范围强降水,强降水落区主要位于切变线及其北侧的风速辐合区;此次过程为明显的暖式切变线,其物理量场呈垂直分布;高低空配置利于上升运动维持,降水的水汽输送不仅依赖于对流层中低层的急流,还依赖于中层西南急流,雨强的增大与中高空急流风速辐合中心的建立有关。

【关键词】 中尺度切变线低涡降水沈阳
【所属期刊栏目】 农业气象 (2013年05期)
  • 【DOI】10.13989/j.cnki.0517-6611.2013.05.013
  • 【分类号】P458.121
  • 【下载频次】14
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