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某轻型车辆液力减震器活塞杆断裂失效分析

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【作者】 王侃朱有利黄元林

【Author】 WANG Kan1,ZHU Youli2,HUANG Yuanlin2(1.Department of Scientific Research,Armored Force Engineering,Beijing 100072,China;2.Faculty of Remanufacturing Engineering, Armored Force Engineering,Beijing 100072,China)

【机构】 装甲兵工程学院科研部装甲兵工程学院装备再制造工程系

【摘要】 对发生断裂失效的某型轻型车辆液力减震器活塞杆进行断口失效分析。为查找失效原因对活塞杆根部的加工状态进行分析,同时对活塞杆根部有无过渡圆角的两种情况进行有限元应力分析。结果表明,活塞杆的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的。与未加工过渡圆角时相比,加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的最大轴向应力下降36%。

【所属期刊栏目】 试验研究 (2009年01期)
  • 【分类号】TG115.5
  • 【被引频次】10
  • 【下载频次】319
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