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基于正交试验设计的镀锌汽车钢板三层点焊工艺研究

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【作者】 孙丽娜

【Author】 SUN Lina;Jilin Agricultural Science and Technology University;

【机构】 吉林农业科技学院

【摘要】 以0.7 mm厚汽车用DX54+Z镀锌钢板为研究对象,基于正交试验设计不同焊接工艺的三层钢板点焊试验,并对熔核尺寸、拉剪强度等指标进行检验。结果表明:焊接时间对熔核尺寸的影响最大,焊接电流和电极压力相对较小;随焊接电流的增加,熔核直径先减小后增加;随焊接时间的延长,熔核直径呈线性增加;随电极压力的提高,熔核直径逐渐减小。焊接时间对拉剪强度的影响最大,其次是焊接电流,电极压力影响最小;随焊接电流的增加,拉剪强度先减小后增加;随焊接时间的延长,拉剪强度呈线性增加;随电极压力的提高,拉剪强度几乎不变。综合考虑熔核直径和拉剪强度指标,优化的焊接工艺参数:焊接电流为11 kA,焊接时间为260 ms,电极压力为1.5 kN。

【关键词】 正交试验汽车用钢电阻点焊
【所属期刊栏目】 试验研究 (2017年03期)
  • 【DOI】10.14024/j.cnki.1004-244x.20170502.005
  • 【分类号】TG453.9;U466
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】117
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