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变工况过程中球轴承保持架的稳定性

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【作者】 张志强王黎钦张传伟张雨萌古乐

【Author】 ZHANG Zhi-qiang;WANG Li-qin;ZHANG Chuan-wei;ZHANG Yu-meng;GU Le;MIIT Key Laboratory of Aerospace Bearing Technology and Equipment, Harbin Institute of Technology;State Key Laboratory of Robotics and System, Harbin Institute of Technology;

【通讯作者】 王黎钦;

【机构】 哈尔滨工业大学航空航天轴承技术及装备工信部重点实验室哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室

【摘要】 建立了球轴承ADAMS多体动力学模型,考虑轴承各元件之间的相互碰撞作用及摩擦力,分析了变工况下动量轮用球轴承的保持架质心的涡动行为,对保持架的运行稳定性做出了定量的分析.讨论了轴承启动加速度大小、轴向载荷和有无重力场对保持架稳定性的影响.结果表明轴承启动加速度增加,缩短了轴承启动过程的时间,引导面对保持架的引导作用增强,较高的转速更有利于保持架运行的稳定,但较大的启动加速度使得轴承摩擦力矩较大;轴向载荷升高加剧了滚动体与保持架的碰撞,增加了保持架的涡动状态,而且轴向载荷的增加使得轴承摩擦力矩增加;失重状态下保持架与套圈的碰撞加剧,保持架涡动增加.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(U1637206)
  • 【DOI】10.13374/j.issn2095-9389.2018.11.30.002
  • 【分类号】TH133.3
  • 【下载频次】24
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