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船舶多清洁能源混合动力系统优化设计方法

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【作者】 王凯卢博闻李宇奇李仁祥黄连忠李嘉源

【Author】 WANG Kai;LU Bowen;LI Yuqi;LI Renxiang;HUANG Lianzhong;LI Jiayuan;Marine Engineering College, Dalian Maritime University;

【通讯作者】 黄连忠;

【机构】 大连海事大学轮机工程学院

【摘要】 多清洁能源混合动力系统可通过采用多种清洁能源有效提高船舶的绿色化水平,但多清洁能源的不同特点会增加混合动力系统配置优化设计的复杂性,目前缺少对多清洁能源混合动力系统优化配置方法的研究。对此,基于燃料电池、锂离子电池、超级电容和柴油发电机的混合动力系统形式,提出一种基于小波变换和遗传算法的多清洁能源混合动力系统优化配置方法。分析结果表明:提出的混合动力系统优化配置方法能在满足船舶最大功率需求的同时,提高船舶的经济性,降低二氧化碳排放,进而提高船舶的整体能效水平。

【基金】 国家自然科学基金青年科学基金(51909020);长江航道局科技项目(201930004);辽宁省自然科学基金(2019-BS-023);中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132020185);2019年基本科研业务费重点科学研究培育项目(3132019316);国家水运安全工程技术研究中心开放基金(A2020001)
【所属期刊栏目】 专题:新能源船舶 (2020年04期)
  • 【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2020.04.02
  • 【分类号】U674.925
  • 【下载频次】93
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