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浮体带漂角拖航阻力数值预报

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【作者】 徐嘉雯于雁云林焰

【Author】 XU Jiawen;YU Yanyun;LIN Yan;Ship CAD Engineering Center, Dalian University of Technology;

【通讯作者】 于雁云;

【机构】 大连理工大学船舶CAD工程中心

【摘要】 采用RANS法预报浮体在不同漂角下的拖航阻力。结合模型试验,分别从网格因素和湍流模型因素2个方面提高数值预报的精度,得到各漂角下的最优数值预报方案。基于最优数值预报结果,进一步研究浮体周围的流场随漂角的变化。结果表明:合适的网格划分方案能在很大程度上节省计算成本。当漂角不大于60°时,湍流模型采用Standard k-ε湍流模型所得结果与试验值的吻合度最高;当漂角大于60°时,湍流模型建议采用SST k-ω湍流模型。Standard k-ε湍流模型的预报精度随漂角的增大而下降;SST k-ω湍流模型在漂角为45°和60°时模拟误差很大,但当漂角从45°减小或从60°增大时,其预报精度都在提升。30°、45°、60°和90°漂角对应的最优解与试验值相比,平均误差分别为2.58%、3.35%、6.64%和7.09%,满足一般工程问题的精度要求。

【关键词】 漂角拖航阻力数值模拟模型试验
【所属期刊栏目】 船舶设计、船舶结构和性能 (2020年04期)
  • 【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2020.04.06
  • 【分类号】U661.311
  • 【下载频次】9
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