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船舶电力推进系统控制策略仿真

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【作者】 廖林豪高海波林治国熊留青陈亚杰王琦

【Author】 LIAO Linhao;GAO Haibo;LIN Zhiguo;XIONG Liuqing;CHEN Yajie;WANG Qi;School of Energy and Power Engineering Wuhan University of Technology;Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute;

【通讯作者】 高海波;

【机构】 武汉理工大学能源与动力工程学院上海船用柴油机研究所

【摘要】 针对单一船舶电力推进系统控制策略无法应对所有复杂工况的问题,提出组合控制策略方案。基于3种常规电力推进系统控制策略(转速控制、转矩控制和功率控制)的适用范围,引入权重函数,定义权重系数,并提出结合粒子群算法优化权重系数的方法。搭建船舶电力推进系统仿真模型,模拟船舶复杂工况,验证组合控制策略的适用性。仿真试验结果表明,该组合控制策略方案在应对船舶复杂工况时能充分发挥3种常规控制策略的优势,具有更好的控制效果。

【基金】 国家自然科学基金重点项目(U1709215);国家自然科学基金(51579200);中央高校基本科研业务资助费(2018III053GX)
【所属期刊栏目】 船舶电气、通信设备及自动控制 (2020年04期)
  • 【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2020.04.17
  • 【分类号】U664.14
  • 【下载频次】73
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