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单轨交通平曲线超高变化对行车的影响分析

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【作者】 吴波王春萱李木子

【机构】 重庆市建设委员会重庆交通大学

【摘要】 在单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,车辆在曲线超高路段运行时,线路超高变化对列车的影响也更加突出。降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。

【关键词】 单轨交通超高缓和曲线超高变化率
【基金】 重庆市建设科技项目(城科字2007第82号)
【所属期刊栏目】 城市交通 (2010年02期)
  • 【分类号】U232
  • 【被引频次】7
  • 【下载频次】39
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