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基于规模法则的城市规模与交通拥堵关系研究

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【作者】 伍速锋吴克寒王芮徐天东

【Author】 Wu Sufeng;Wu Kehan;Wang Rui;Xu TiANDong;China Academy of Urban Planning & Design;Shanghai Maritime University;University of Florida;

【机构】 中国城市规划设计研究院上海海事大学佛罗里达大学

【摘要】 有关城市规模与交通拥堵关系的研究主要基于实证,缺少对其背后作用机理的研究。利用复杂系统理论中的规模法则概念研究城市规模和交通拥堵的关系,发现如下规律:城市规模越大越容易拥堵;城市规模越大产出越高。运用规模法则可以增强对城市的理解并提出合理化管理措施,包括:1)城市规模应与交通承载力相协调;2)不同规模城市之间不能简单比较交通拥堵水平;3)享受大城市经济便利性的同时,也需要承担更多的交通成本。结果表明,规模法则对于剖析交通供需失衡有很强的解释力,可以为城市交通规划和交通治理提供理论支撑。

【关键词】 城市交通交通拥堵规模法则
【基金】 2018国家重点研发计划项目“城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范”(2018YFB1601100)课题二“超大规模的广域时空交通知识聚合”(2018YFB1601102);中国城市规划设计研究院科技创新基金项目“基于数据挖掘的交通拥堵机理解析”(C-201728);国家自然科学基金项目“考虑驾驶员动态响应行为的城市快速路群体交通诱导理论研究”(71671109)
【所属期刊栏目】 理论方法 (2019年03期)
  • 【DOI】10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0311
  • 【分类号】U491.265
  • 【下载频次】46
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