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摘要:基于1999~2013年中国333个地级市城市数据、高铁数据和地理矢量数据,探讨了高铁开通对城乡收入差距的影响及作用机制。研究发现:相对于未开通高铁的城市,高铁开通扩大了开通城市的城乡收入差距;高铁对城乡收入差距的扩大效应,在东部地区、京津冀地区、长三角和珠三角经济圈尤为显著;高铁通过对固定资本投资、财政支出等要素资源的虹吸效应减少了农村收入,进而扩大城乡收入差距;高铁站与城市中心的道路距离在30公里之内时,能减弱高铁开通对农村居民收入的负向影响,进而缩小城乡收入差距。因此,将高铁建设与地区发展规划相结合,合理规划高铁站选址,有望改善高铁带来的经济福利,促进地区间平衡发展。
  • DOI:

    10.13509/j.cnki.ib.2020.04.009

  • 专辑:

    经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    铁路运输; 经济体制改革; 交通运输经济

  • 分类号:

    F124.7;F532

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