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城市道路的路权分配及其保障机制研究——以机动车限行常态化为例

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【作者】 唐慧文

【机构】 东南大学法学院

【摘要】 北京市奥运期间采取车辆限行规定,此后北京市政府多次发布公告将机动车尾号限行政策常态化。机动车尾号限行虽然是以维护公共利益为目的,为了解决交通拥堵缓解环境污染问题,在现行法秩序中有相应的正当性来源,但仍然缺少明确的法律依据。仅凭常态化的机动车尾号限行之行政管制措施恐难解决当今复杂的城市交通以及环境污染,限行措施并非是目前唯一的必要手段。政府部门在制定相应的政策时,要遵循严格的法律程序,及时公开相应的信息,同时保证公民可以参与相应的行政立法程序,发表自己的意见,政府部门应听取相应的意见,积极有效推进政策的法制化、科学化。

【关键词】 尾号限行常态化公共利益比例原则
【基金】 江苏省2016年度普通高校专业学位研究生实践创新计划项目(省立省助,编号:SJZZ16-0028)“城市道路的路权分配及其保障机制研究”的阶段性成果
【所属期刊栏目】 法制园地 (2018年07期)
  • 【DOI】10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.03.014
  • 【分类号】D922.14
  • 【下载频次】183
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