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基于时域响应一致的矿用车驾驶室悬置系统建模

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【作者】 马迎坤付春宁杨红普丁爽陈亚薇

【机构】 郑州宇通重工有限公司

【摘要】 针对工程机械整机在使用过程中振动与噪声严重的问题,以YT3621型矿用自卸车为对象,研究驾驶室悬置系统的建模方法。借助LMS S CADAS测试系统测量行驶工况下驾驶室关键点的加速度响应;锤击悬吊的驾驶室,采用频响函数法获取驾驶室惯性参数,并以遗传优化算法辨识隔振元件的力学参数,最终建立时域响应与实测数据基本一致的悬置系统数学模型。通过行驶试验验证发现,采用辨识参数的动力学模型相比采用理论参数的动力学模型在行驶工况下更接近实际响应。

【关键词】 频响函数法辨识参数悬置系统建模
【所属期刊栏目】 试验·研究 (2016年12期)
  • 【分类号】TD50
  • 【下载频次】51
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